電影《緊急救援》把中國救撈帶入了大眾的視野，上篇文章中我們已經提到：在現代科技的發展下，高品質的救援產品往往可以給救援人員及被救人員帶來給更多的生存機會。

《緊急救援》的簽約救生設備贊助商上海領海挪華企業發展有限公司是一家以高質量救生產品為主營業務的安全公司。 “維京天空”事件后，挪威海事局及救撈局對于如何處理該類緊急活動召開研討會。我司有幸參與了本次研討會，并給予了積極的建議。會后領海公司創始人王建軍先生深度思維，與我國沿海情況相結合，探討了我國沿海地區若發生類似“維京天空”的海難有無更優的解決辦法。

 
通過維京天空事件，我們得出了以下結論：

·海上救援時間是第一要素：

海難事故水上環境復雜，落水人員容易溺水身亡或凍死，人員隨波浪漂移，搜救工作困難，海上救助必須分秒必爭。把握黃金救援時間，提高救援速度。

·惡劣海況+大規模人員，即便救助力量快速趕到，也不一定能夠進行有效救助：
惡劣海況下，事故多發導致救援力量被分散；低配救助船可能無法派上用場，從而削弱救援力量；救助船在高海況下，救助能力減弱。

·很多遇險人員沒有經過專業培訓，增加救援工作難度：
大型客船上的乘客往往沒有經過特殊訓練，在面對災難時，逃生自救能力弱，心理素質也較差。

·環境污染：
海上大規模人員遇險常會伴隨海上溢油事故，大型客船、郵輪需要消耗更多的燃料，船舶所攜帶的油料往往也相對較多，一旦泄露，會導致嚴重的環境污染。

 
我國沿海離岸100海里以內水域船舶流量大、通航環境復雜，險情占到海上險情總量的94%。經統計，從救助基地到事故發生地平均距離在60~180海里，目前我國主要救助力量為救援船及直升機，救助船平均抵達時間在 5~15小時。直升機平均抵達時間在1~1.5小時。

而根據-據國際海事組織統計，海上遇險人員死亡平均臨界時間是120分鐘，這意味著搜救力量要盡量在120分鐘內到達事發水域。而其中海水溫度是人員落水存活時間的重要因素，在<4℃的海水中存活時間＜90分鐘。

 
 
因此目前的救助力量配置對于海上大規模人員遇險救助來說還是較為艱難的，想要爭取救援更多的人就需要更專業的裝備來有效提升救助效率和效果：

1.延長待救人員的存活時間：

直升機在臨界時間內趕到現場，通過所攜帶的空投救生筏、保溫服、救援巡邏艇等裝備，讓落水人員臨時脫離危險，為救援爭取更多時間。

2.提高救助船舶的回收率：

救助船趕到現場后需要利用液壓救撈系統將載有大量人員的救生艇、筏或是水中人員快速、安全、平穩地打撈上船。

3.解決環境污染問題：

布置新型溢油回收系統，防止漏油大面積擴散、及時回收漏油。
 
而上海領海挪華企業發展有限公司，正是這樣一家高品質安全產品供應商。下面就為大家介紹幾款直升機配套救助裝備，可有效提高救助效率：

領海航空救援平臺
 
公司研發的航空救援平臺符合SOLAS 、LSA Code要求， 擁有CCS、DNV/GL認證證書，救生筏鋼瓶經船檢部門認可，配置有靜水壓力釋放器，可在2-4m水深自動釋放救生筏；具有自扶正功能，可以在惡劣海況下使用，正常使用條件下壽命不少于10年。

RescueRunner消防巡邏救援艇
 
RescueRunner消防巡邏救援艇由瑞典海上救援協會（SSRS）根據實戰需求，耗時七年專業研發，為救援而生。救援艇可直升機空投，獨有設計“1.5㎡集成化船尾甲板”可以更好的安置被救人員，避免二次落水，提升了救援效率與安全度。其搭載的四沖程引擎較一般救助船速度更快，可在大規模海上救助時搭配QLS系統裝載救生服/救生筏等先行抵達進行施救。

Hansen保溫型救生服
 
Hansen保溫型救生服，符合SOLAS認證一小時保溫服，體積小、輕便、靈活，適合各類船舶、救援艇攜帶，可有效為落水人員保溫，增加救援時間。
 
下一篇文章中我們將為大家介紹救助船適合配置的高品質救生安全產品，通過這些產品可以在大幅提升救助效率的同事兼顧環保。此外我們也將為大家分享對比救生裝備升級前后的場景分析，感興趣的朋友們千萬不能錯過!