今天我們很自豪地宣布,在RS船級社及船東的見證下,我司順利地通過了ARC7極地凝析油輪的救生消防雜件低溫測試。測試結果顯示各項性能均滿足要求。低溫試驗的圓滿成功，標志著我司完全具備交付極地船舶救生消防雜件的能力。

SOLAS認證的救生消防雜件基于常規航行區域船舶，船舶最低操作溫度一般都不低于-15℃，根據LSA code要求，救生設備最低存放溫度為-30℃。而對于操作溫度極低的極地項目，其船體結構、船用設備及系統都將面臨全新的挑戰，其配備的設備設施需額外考慮低溫存儲及操作的可靠可行性。對于消防救生雜件，部分設備需在原SOLAS認證基礎上進一步取得低溫認證。

此次由我司提供救生消防雜件的廣船國際ARC7極地凝析油輪破冰船項目，需滿足-50℃的極地操作環境。2018年4月10-11日，我司產品部等部門同事與RS船檢，船東赴無錫，南通進行了低溫測試及水壓測試試驗。試驗結果證實我們提供的設備完全能夠滿足低溫要求。

領海海事是一家專業從事安全救生設備的公司,擁有豐富的極地項目經驗。如需專業的極地救生設備方案,請聯系WRLEADING,我們一定會給出專業的答復。