個人救生設備在救助人員生命中起著重要的作用。近幾年來,隨著PSC檢查的全球化、頻繁化,對船舶和船員要求也越來越嚴格。同時,有關國際公約的內容也在不斷更新、完善...

國際救生設備規則（LSA規則）將個人救生設備劃分為五種，即救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服和保溫用具。其中救生服、抗暴露服和保溫用具的基本用途均是為了減少人體在水中熱量的散失，但是在功能、配置及使用方面三者有哪些區別呢，今天我們一起來了解下吧。

一、定義：

根據SOLAS公約第III章第3條，相關定義如下：
抗暴露服(Anti-exposure suit)：系指設計成供救助艇艇員和海上撤離系統人員使用的保護服。
救生服(Immersion suit):系指減少在冷水中穿著該服人員體熱損失的保護服。
保溫用具(Thermal protective aid):系指采用低導熱率的防水材料制成的袋子或衣服。

二、個人救生設備技術性能要求對比

通過上表的比對可以看出，相對于救生服和抗暴露服，保溫用具采用低導熱率的防水材料制成，易于穿著及脫下，一般僅用于救生艇乘員使用，人員落水后保溫效果較差。救生服和抗暴露服的技術性能大部分相同，但也存在一定區別，兩者不同之處主要可以歸結為以下幾點：
1、救生服有盡量排除或減少救生服褲腿內自由空氣的設施，而且從不少于4.5m高度處跳入水中后，不致有過多的水進入救生服；而抗暴露服不具備這一功能。另外，通過上表的對比可以看出，救生服的保溫效果比抗暴露服好，能給予船員更多的保護。
2、穿著抗暴露服者可在水中游泳25m以上而穿著救生服者只能作短距離游泳。抗暴露服能提供至少70N的固有浮力，制作材料能減少救助和撤離時產生熱應力的危險，并配備1只裝可攜式甚高頻電話的口袋，具有至少120°的側向視野，而救生服沒有上述功能。由此可見，抗暴露服更側重于海上救助和撤離，這些功能為穿著抗暴露服的救助艇艇員和海上撤離系統人員順利實施救助提供了保障。

三、個人救生設備配備、標識和存放

1、配備

SOLAS公約第III章第7條第3款（適用于客船與貨船）：應為每個被指派為救助艇員或海上撤離系統工作人員的人分別配備1件合身的、符合國際救生設備規則（以下簡稱“規則”）要求的救生服或抗暴露服。如果船舶一直在主管機關認為無需熱保護的溫暖氣候區域航行，則不必配備該保護服。

抗暴露服通常配在客船上，且可以用救生服替代抗暴露服。

在海上撤離系統中的人員穿著抗暴露服與救生衣

SOLAS公約第III章第22條第4款（客船附加要求）：
所有客船上每艘救生艇應配備至少3件符合規則要求的救生服，此外，還應為救生艇中沒有配備救生服的每個人配備符合規則要求的保溫用具。在下列情況下，不必配備這些救生服和保溫用具：
1)   全封閉或部分封閉救生艇中的人員；
2)   如船舶一直在溫暖氣候區域航行，主管機關認為保溫用具為不必要時。
現在船上配備的救生艇多為全封閉或部分封閉救生艇，不必再為救生艇配備救生服和保溫用具。如船上配備的為開敞式救生艇，則應關注救生服及保溫用具的配備情況。
SOLAS公約第III章第32條第3款（貨船附加要求）：
1）應向船上的每個人提供尺寸適宜的符合規則要求的救生服。但是，對于第IX/1條所定義的散貨船以外的船舶，如果船舶一直在溫暖的氣候中航行，如果主管機關認為救生服沒有必要，可不必要求配備這些救生服。
2）如果船上有遠離通常存放救生服處所的值班室或工作站，應在這些處所按任何時間通常在這些位置值班或工作的人數存放包括按照第31.1.4條所載位于邊遠位置的救生艇筏附加的尺寸適宜的救生服。
3）救生服的放置應隨時可用，其位置應清晰標注。
4）可使用本條所要求的救生服來滿足第7.3條的要求。
應注意對于第IX/1條所定義的散貨船，不論船舶是否一直在溫暖的氣候中航行，均應為船上的每個人提供尺寸適宜的符合規則要求的救生服。同時對于從船首的最前端或尾的最末端至最靠近的1艘救生艇筏的最近端的水平距超過100m的貨船，應關注位于邊遠位置的救生艇筏處救生服的配備情況。
2、標識和存放
1）這三種裝備應放置在容易到達和取用之處的專用柜中，并在附近張貼IMO標志，且數量與設備安全證書記錄簿上所列數量一致。
2）救生服、抗暴露服上應印有中英文(拼音)船名、船籍港、編號，并配有用細繩系牢的哨笛、衣燈及反光帶。

四、個人救生設備的保養

1）避免與酸、堿等腐蝕性物質接觸，不能存放在潮濕、高溫、有油垢等處所，不能受壓，防止銳器戳傷，并經常檢查，注意標志及屬具是否正常。
2）需經常晾曬，在使用后用淡水洗凈，不能暴曬，救生服和抗暴露服在收藏時涂些滑石粉,且拉鏈要涂蠟或無酸性油脂。
3）不能任意取用和移作他用，更不能當作枕頭坐墊，不能重壓和捆扎，否則會影響浮力。

總之，在PSC檢查日趨嚴格、頻繁的今天，個人救生設備是檢查的重點內容之一，認真學習和理解SOLAS公約條款，掌握檢驗要求，檢查個人救生設備是否處于隨時可用的良好狀態顯得十分重要。

同時積極督促船公司和船員做好日常維保工作和定期檢查,減少船員工作的盲目性,避免PSC檢查中產生相關缺陷, 使個人救生設備在需要時起到應有的作用。

文章來源：中國船檢